隨著新能源汽車及大型一體化壓鑄技術(shù)應(yīng)用快速普及，超大噸位壓鑄單元對與之配套的鑄件后處理裝備提出更大和更高要求。

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近年來，浙江萬豐科技開發(fā)股份有限公司（以下簡稱：萬豐科技）在筑牢低壓、重力、差壓鑄造成型裝備護(hù)城河的同時(shí)，深耕切邊機(jī)等后處理裝備的技術(shù)創(chuàng)新，成功突破大型鑄件切邊瓶頸，推出200T——400T系列超大型高速節(jié)能切邊機(jī)，進(jìn)入壓鑄頭部企業(yè)與主機(jī)廠，成為其核心配套裝備。

近日，面向行業(yè)頭部客戶定制的多臺300T切邊機(jī)順利發(fā)貨交付。自2023 年實(shí)現(xiàn) 300T 超大型切邊機(jī)量產(chǎn)以來，萬豐科技持續(xù)迭代優(yōu)化，進(jìn)一步打通一體化壓鑄后處理效率壁壘，為一體化壓鑄全流程生產(chǎn)，輸出穩(wěn)定高效的成熟配套方案。

技術(shù)迭代：從解決痛點(diǎn)到引領(lǐng)行業(yè)

一體化壓鑄將數(shù)十個零部件集成成型，在減重與降本上優(yōu)勢顯著，但也帶來了更大尺寸、更復(fù)雜結(jié)構(gòu)的鑄件。傳統(tǒng)切邊設(shè)備存在噸位不足、裝模繁瑣、清理困難、精度不穩(wěn)等問題，難以匹配大噸位壓鑄產(chǎn)線的高速生產(chǎn)需求。

同時(shí)，市場對生產(chǎn)節(jié)拍、能耗控制、安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，人工參與度高、運(yùn)維復(fù)雜的傳統(tǒng)設(shè)備已無法滿足現(xiàn)代化智造工廠要求，具備高速、節(jié)能、柔性、安全的新一代切邊裝備成為行業(yè)剛需。

萬豐科技自切入大型一體化壓鑄后處理領(lǐng)域以來，圍繞行業(yè)痛點(diǎn)持續(xù)研發(fā)，通過CAE仿真優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，攻克快速上模、精準(zhǔn)落料等早期難題，逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備性能迭代。

面對一體化壓鑄升級趨勢，企業(yè)將切邊機(jī)噸位從150T拓展至200T、300T、400T級別，適配超大鑄件飛邊去除加工需求；通過工藝模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動作自由編程與保壓矯形功能，提升工藝柔性；經(jīng)系統(tǒng)優(yōu)化與高速空運(yùn)行調(diào)校，設(shè)備實(shí)現(xiàn)末端懸停側(cè)切，完成從傳統(tǒng)中小噸位切邊機(jī)向大噸位高速節(jié)能切邊機(jī)的轉(zhuǎn)型，顯著提升產(chǎn)線效率。

目前，該系列切邊機(jī)已在天津、江蘇、安徽、重慶等多地標(biāo)桿工廠投入高負(fù)荷運(yùn)行，累計(jì)配套設(shè)備超50臺/套，以穩(wěn)定表現(xiàn)獲得多家頭部客戶認(rèn)可。

硬核性能支撐 高效節(jié)能與安全并重

萬豐科技大噸位切邊機(jī)以實(shí)用化設(shè)計(jì)解決現(xiàn)場痛點(diǎn)，核心優(yōu)勢貼合生產(chǎn)實(shí)際：

節(jié)能降耗

采用伺服閥和控制系統(tǒng)，降低能耗與生產(chǎn)成本，適配綠色制造要求。

高速高效

速度可達(dá)650mm/s。

多重安全

配備頂部防墜安全鎖、轉(zhuǎn)入式安全支柱，構(gòu)建全維度防護(hù)機(jī)制。

便捷運(yùn)維

模具快速夾緊系統(tǒng)，替代人工擰緊，提升裝模效率。下模板移出機(jī)構(gòu)便于裝模、清理與維護(hù)。

精準(zhǔn)控制

位移傳感器與比例閥協(xié)同控制，定位精準(zhǔn)、快慢速轉(zhuǎn)換平順，適配高精密鑄件加工。

設(shè)備抽芯壓力、速度可按需設(shè)定，能靈活應(yīng)對不同結(jié)構(gòu)、工藝要求鑄件，滿足多元化生產(chǎn)場景。

一站式方案賦能，補(bǔ)齊鑄件后處理全鏈條

除核心切邊裝備外，萬豐科技已形成鋁鑄件后處理整體解決方案，覆蓋從飛邊切除到最終檢測的完整工序：

• 高速切邊機(jī)完成飛邊精準(zhǔn)去除

• 錘擊站、落砂機(jī)實(shí)現(xiàn)砂芯清理與高效除砂

• CNC切割設(shè)備處理澆冒口與流道

• CNC打磨設(shè)備解決分型線、頂針痕等表面瑕疵

• 集成X光檢測，形成質(zhì)量閉環(huán)管控

該一站式方案可幫助壓鑄企業(yè)減少工序銜接損耗、降低人工依賴、提升良品率，助力工廠向自動化、智能化升級。

超大型高集成的一體化鑄造精密成型是新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢，一體化壓鑄不僅是前端壓鑄單元的競爭，更是全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力的比拼。后處理裝備的國產(chǎn)化突破，有效降低了產(chǎn)線投資與運(yùn)維成本，提升了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

如今，針對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域大型高集成的一體化鑄造結(jié)構(gòu)件去毛刺、去飛邊、打磨的自動化、智能化產(chǎn)業(yè)升級迫切需求，萬豐科技開發(fā)“一體化車身壓鑄件全自動去毛刺生產(chǎn)系統(tǒng)”，重點(diǎn)攻克工藝建模與參數(shù)優(yōu)化、機(jī)器人集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)動控制、剛?cè)峄旌狭啬┒藞?zhí)行器設(shè)計(jì)與機(jī)器人力位混合控制、機(jī)器人系統(tǒng)標(biāo)定與在線誤差補(bǔ)償、機(jī)器人打磨過程仿真與離線編程等關(guān)鍵技術(shù)。為一體化車身壓鑄件件去毛刺、去飛邊、打磨，提供成套工藝及解決方案，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，發(fā)揮示范和引領(lǐng)作用。

隨著一體化壓鑄滲透率持續(xù)提升，高速、智能、綠色的后處理裝備將迎來更廣闊市場，以萬豐科技為代表的先進(jìn)裝備制造企業(yè)，正通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，推動中國壓鑄產(chǎn)業(yè)向高端化、集約化邁進(jìn)。