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        汽車減震塔的鋁合金壓鑄工藝優化

        在壁厚尺寸較大圓形結構處容易發生卷氣現象和縮孔缺陷,采用局部冷卻方法等工藝措施,消除了缺陷,獲得整體質量良好的鋁合金減震塔壓鑄件。

        真空壓鑄鎂合金減震塔的性能研究

        本課題分析了AE44鎂合金的微觀組織形貌,研究了沖頭高低速切換位置對減震塔力學性能的影響,通過觀察斷口形貌和模擬充型過程,分析了力學性能產生差異的原因。

        高真空壓鑄鋁合金結構件力學性能的研究

        零件的不同位置在同樣的熱處理條件下材料力學性能有所不同,靠近內澆口部位的性能好于鋁合金填充末端位置。

        汽車減震塔的鋁合金壓鑄工藝優化

        通過采用局部激冷方法等工藝措施,解決了局部厚大部位的縮孔缺陷,最終獲得質量良好的鋁合金減震塔壓鑄件。

        真空壓鑄減震塔的工藝改善分析

        本課題研究一款真空壓鑄鋁合金減震塔用于全鋁弧焊車身平臺車型,對工藝改善過程進行了分析,并對減震塔性能進行了評價從而保證產品滿足設計使用要求。

        減震塔真空壓鑄工藝設計與優化

        隨著計算機技術在鑄造生產中的應用逐漸成熟,澆排系統的設計變得更加科學、高效,大大節省了試制周期及成本。

        真空壓鑄減震塔缺陷分析及改進對策

        隨著節能減排的要求越來越高,燃油車和新能源汽車都大力推進輕量化,因此車身結構件的輕量化,即“以鋁代鋼”已成必然趨勢,真空壓鑄工藝技術和高強韌壓鑄鋁合金的開發十分關鍵。
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