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        當(dāng)前位置:首頁(yè) > 壓鑄鋁合金

        廣東鴻圖:壓鑄新能源水冷型電機(jī)殼體性能提升的技術(shù)方案

        本文在壓鑄鋁合金成分和熔煉工藝以及壓鑄工藝參數(shù)固化情況下,探索對(duì)其電機(jī)內(nèi)殼性能的影響。

        壓鑄過(guò)程中,鋁液除渣及精煉除氣的分析

        本文從熔煉過(guò)程中影響Al液質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)入手, 通過(guò)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)工藝的效果進(jìn)行試驗(yàn), 確定各個(gè)熔煉環(huán)節(jié)最佳的工藝參數(shù), 有效提高Al液品質(zhì), 從而滿足壓鑄件的生產(chǎn)需求。

        極氪汽車:壓鑄鋁合金行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

        本研究通過(guò)收集國(guó)內(nèi)外資料及行業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài),闡述了鋁合金及鑄件的發(fā)展趨勢(shì),旨在為其應(yīng)用提供參考。

        高導(dǎo)熱/電的壓鑄鋁(稀土)合金開(kāi)發(fā)及性能研究

        本文研究了La含量(4%、6%、8%、10%)對(duì)壓鑄Al-La合金的微觀組織、力學(xué)性能以及導(dǎo)電導(dǎo)熱性能的影響。

        新能源汽車用一體化壓鑄鋁合金研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

        近年來(lái),具有良好耐蝕性、較高塑韌性的Al-Mg系壓鑄鋁合金也得到了充分的研究和關(guān)注。

        低溫時(shí)效處理對(duì)壓鑄鋁合金性能的影響

        隨著壓鑄技術(shù)的不斷發(fā)展、大型壓鑄機(jī)設(shè)備的不斷完善以及生產(chǎn)對(duì)輕量化的迫切要求,高強(qiáng)韌壓鑄鋁合金被廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。

        如何減少鋁合金壓鑄中長(zhǎng)抽芯針變形和偏擺

        長(zhǎng)抽芯針定位穩(wěn)定性、針與針套分段式配合結(jié)構(gòu)、高壓冷卻結(jié)構(gòu)均可降低長(zhǎng)抽芯針變形和偏擺的可能性。

        彭立明教授團(tuán)隊(duì)在免熱處理壓鑄鋁合金方面的研究成果

        采用免熱處理壓鑄鋁合金制備的超大型一體化車身結(jié)構(gòu)件也成為各大主機(jī)廠關(guān)注的熱點(diǎn)。

        壓鑄鋁合金中各元素的作用和影響

        硅是大多數(shù)壓鑄鋁合金的主要元素。它能改善造合金的鑄造性能。

        湖北新金洋研發(fā)出免熱處理壓鑄鋁合金

        近日,湖北新金洋資源股份公司發(fā)布公告,公司在高強(qiáng)韌免熱處理壓鑄鋁合金的研發(fā)上取得重要突破。

        這才是其他車廠無(wú)法應(yīng)用一體式壓鑄車身的真正原因

        特斯拉于2021年10月28日申請(qǐng)通過(guò)了一份用于壓鑄的鋁合金的新專利,該專利描述稱:“這是一種高性能壓鑄鋁合金,具有高屈服強(qiáng)度和高導(dǎo)電性,并且在壓鑄時(shí)具有高流動(dòng)性和低熱裂敏感性。 ”

        《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)在寧波勝利召開(kāi)

        10月26日,《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)宣貫研討會(huì)在寧波北侖影秀城麗筠酒店舉行。

        蔚來(lái)開(kāi)發(fā)出免熱處理壓鑄鋁合金,用于大型結(jié)構(gòu)件

        10月18日,蔚來(lái)發(fā)布消息,其成功開(kāi)發(fā)了可用于制造大型壓鑄件的免熱處理鋁合金材料,并已得到驗(yàn)證。這是中國(guó)車企首次將該材料驗(yàn)證并應(yīng)用于大型結(jié)構(gòu)件上。

        高性能壓鑄鋁合金開(kāi)發(fā)的案例

        通過(guò)微觀組織觀察和力學(xué)性能測(cè)試等方法,研究了Zn元素對(duì)壓鑄Al-10Si-0.3Mg-0.6Mn合金的影響,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行Sr和RE的變質(zhì)處理,獲得了一種綜合性能良好的壓鑄鋁合金。

        超大型薄壁車身結(jié)構(gòu)件專用壓鑄鋁合金

        隨著汽車輕量化技術(shù)的不斷進(jìn)步,特別是超高真空高壓鑄造技術(shù)的不斷完善以及超高噸位巨型壓鑄機(jī)的出現(xiàn),高壓鑄造鋁合金車身結(jié)構(gòu)件正愈來(lái)愈多地被用來(lái)代替鋼板沖焊結(jié)構(gòu)件。

        今飛富源30萬(wàn)噸壓鑄鋁合金項(xiàng)目投產(chǎn)

        10月28日,富源錦鴻金屬制品有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)噸壓鑄鋁合金項(xiàng)目投產(chǎn)儀式在云南曲靖市富源舉行。

        《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)專家評(píng)審

        來(lái)自中鑄協(xié)消息,10月16日,中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)《壓鑄鋁合金》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)在上海汽車城瑞立酒店召開(kāi)。

        美國(guó)研發(fā)一種耐高溫新型壓鑄鋁材料

        據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的研究人員與美國(guó)菲亞特克萊斯勒(FCA)以及國(guó)際知名鋁壓鑄廠商N(yùn)emak合作,研發(fā)出一種新型的壓鑄鋁合金材料,可推動(dòng)汽車制造商實(shí)現(xiàn)油耗目標(biāo)。
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