圖源：裕隆金和

據(jù)齊魯晚報(bào)濟(jì)寧融媒報(bào)道，在濟(jì)寧這片創(chuàng)新熱土上，山東裕隆金和精密機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“裕隆金和”）深耕汽車零部件領(lǐng)域十余載。憑借持續(xù)加碼的研發(fā)投入、行業(yè)領(lǐng)先的工藝水平與精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局，公司從傳統(tǒng)車企配套商，成長(zhǎng)為新能源汽車核心部件的“合金鎧甲”制造者。

今年上半年，裕隆金和銷售產(chǎn)值達(dá)7700余萬元，同比提升75%；預(yù)計(jì)全年產(chǎn)值將達(dá)1.5億元，同比增加50%。走進(jìn)裕隆金和生產(chǎn)車間的五軸渦式加工中心，傳統(tǒng)機(jī)器與自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲相互交織。每月超3萬套的訂單需求，讓生產(chǎn)線處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。裕隆金和副總經(jīng)理孔令東介紹道：“從鋁合金原料到合格的中間殼成品，每一件產(chǎn)品都要經(jīng)過壓鑄、去毛刺、拋丸、精加工、清洗、檢測(cè)等十余道工序，全程在嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系下進(jìn)行。”

圖源：裕隆金和

自2010年成立之初，裕隆金和便錨定汽車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件賽道，主營(yíng)汽車自動(dòng)變速器殼體、閥體及發(fā)動(dòng)零件等鋁合金關(guān)鍵零部件的壓鑄及精加工業(yè)務(wù)。成立當(dāng)年，公司即與吉利汽車展開合作，成功研發(fā)6AT自動(dòng)變速器殼體，為后續(xù)發(fā)展奠定了的技術(shù)基礎(chǔ)。2013年，公司業(yè)務(wù)拓展至北汽與濰坊盛瑞，開發(fā)CVT及8AT全系列變速器殼體；2018年更是實(shí)現(xiàn)跨界突破，成為西門子醫(yī)療射線發(fā)生器殼體的獨(dú)家供應(yīng)商，其產(chǎn)品精度獲得國際市場(chǎng)認(rèn)可。

面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮，裕隆金和于2014年敏銳捕捉市場(chǎng)機(jī)遇，果斷轉(zhuǎn)型，率先布局新能源電機(jī)殼體、端蓋、控制器殼體等核心部件。作為新能源汽車變速器的關(guān)鍵承載部件，“中間殼”對(duì)尺寸精度與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求極高。為此，公司構(gòu)建起設(shè)備、人才、技術(shù)三位一體的“品質(zhì)護(hù)城河”：引進(jìn)國際先進(jìn)的五軸加工中心、高壓清洗機(jī)、碳?xì)淝逑丛O(shè)備，并配備三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、光譜分析儀、無損探傷儀等檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程精密管控；打造專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合山東科技大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)等高校共建創(chuàng)新體系；持續(xù)攻堅(jiān)壓鑄與精加工工藝，承擔(dān)8項(xiàng)省級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目，累計(jì)獲得43項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

圖源：裕隆金和

憑借過硬的技術(shù)與品質(zhì)，裕隆金和已與小鵬、北汽、長(zhǎng)城等知名車企建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。面對(duì)市場(chǎng)變化，裕隆金和提前謀劃，在鞏固汽車核心零部件業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極拓展汽車外零部件和跨行業(yè)市場(chǎng)。公司開發(fā)了多款鋁合金件產(chǎn)品，還將技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸至礦山燈罩、進(jìn)氣管鑄件等領(lǐng)域。裕隆金和總經(jīng)理助理、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王立龍介紹，根據(jù)目前的情況，今年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到1.5億元左右，同比去年增加50%。