在位于經(jīng)開(kāi)區(qū)的江蘇文燦壓鑄有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，一臺(tái)臺(tái)智能化精密加工設(shè)備正有序運(yùn)作，隨著ABB機(jī)械臂不停將鋁合金金屬液體充填鑄型、結(jié)晶凝固，一件件通過(guò)低壓鑄造技術(shù)制成的產(chǎn)品，將運(yùn)往全國(guó)乃至全球各地。

近年來(lái)，我市將產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略深深嵌入城市發(fā)展肌理，遵循“智能化、綠色化、服務(wù)化、高端化”的方向，通過(guò)招商引資，成功吸引了江蘇文燦等一批優(yōu)質(zhì)重點(diǎn)項(xiàng)目接連落戶(hù)我市。

江蘇文燦是由廣東文燦壓鑄有限公司通過(guò)盤(pán)活閑置資產(chǎn)，于2018年在我市設(shè)立的一家主攻新能源汽車(chē)輕量化結(jié)構(gòu)件的年輕企業(yè)，通過(guò)“母體”的不斷輸血和自身的專(zhuān)注研發(fā)生產(chǎn)，江蘇文燦不僅讓“YIXING制造”成功攜手大眾、奔馳等國(guó)際頂尖汽車(chē)制造商，還成為特斯拉汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)壓鑄件中最重要幾款產(chǎn)品的全球供應(yīng)商。在江蘇文燦的客戶(hù)名單中，還包括博世、采埃孚天合、法雷奧等多家全球知名一級(jí)汽車(chē)零部件客戶(hù)。而撬開(kāi)這些世界巨頭大門(mén)的秘密武器就是產(chǎn)品質(zhì)量，是江蘇文燦對(duì)技術(shù)、設(shè)備和人才培訓(xùn)等品質(zhì)體系建設(shè)的極致追求。

“汽車(chē)零部件是工業(yè)化生產(chǎn)最高水平的典型代表之一，產(chǎn)品雖然不是最精密的，但同一個(gè)零件做到10萬(wàn)個(gè)乃至100萬(wàn)個(gè)的時(shí)候，要依然保持品質(zhì)的穩(wěn)定就很不容易。”在江蘇文燦管理總監(jiān)王俊有看來(lái)，品質(zhì)的保持要求必須要有系統(tǒng)的質(zhì)量體系管理。從項(xiàng)目建設(shè)初期，江蘇文燦就花重金引進(jìn)德國(guó)蘭佩無(wú)機(jī)化全自動(dòng)制芯設(shè)備、低壓鑄造設(shè)備，以及德國(guó)庫(kù)茲全自動(dòng)生產(chǎn)線等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備。

為了配套一流的生產(chǎn)配備，江蘇文燦按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了智能化車(chē)間和質(zhì)量體系建設(shè)。通過(guò)營(yíng)造可調(diào)可控的溫度、濕度等車(chē)間環(huán)境，成功“抵御”可能因環(huán)境變化造成的金屬鑄件的“一絲一毫”誤差，智能化專(zhuān)業(yè)設(shè)備則更為敬業(yè)，始終“整齊劃一”地全程工作，完全取代了人工操作環(huán)節(jié)，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量完全滿(mǎn)足了高端客戶(hù)對(duì)精密壓鑄件的“苛刻”需求。

在完善硬件建設(shè)的同時(shí)，江蘇文燦更注重對(duì)軟件的提升。從建廠初期，江蘇文燦就開(kāi)始學(xué)習(xí)德國(guó)的工藝和管理，并通過(guò)了DNV-GL汽車(chē)行業(yè)IATF16949質(zhì)量管理體系技術(shù)規(guī)范認(rèn)證。同時(shí)，江蘇文燦還特別注重對(duì)人才的培養(yǎng)，不僅把德國(guó)工程師接到宜興進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和交流，而且還分批次將員工送到德國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)，多次選拔工程師赴德國(guó)奔馳汽車(chē)及與奔馳合作的模具公司實(shí)地見(jiàn)習(xí)。目前，江蘇文燦在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)壓鑄件行業(yè)里面，無(wú)論是技術(shù)水平還是產(chǎn)品水平都走在前列。

依靠過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，江蘇文燦走在了行業(yè)的前列。本月初，上汽大眾在廣州車(chē)展上正式發(fā)布了在中國(guó)推出的首款戰(zhàn)略新能源車(chē)型ID.4X，而該車(chē)型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件——電機(jī)機(jī)殼，正是由江蘇文燦研發(fā)制造的。“建廠初期就與大眾緊密接觸，但是真正達(dá)成合作是在2019年，其間是不斷地研發(fā)與試驗(yàn)。”王俊有說(shuō)，大眾考察企業(yè)是看其綜合能力，至少一到兩年的工廠考察期，必須要通過(guò)大眾的體系認(rèn)證，還需要詳細(xì)了解企業(yè)的發(fā)展歷程、合作伙伴、水平能力、人才體系等。得益于此前與特斯拉、蔚來(lái)在車(chē)身結(jié)構(gòu)件上積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，江蘇文燦與大眾的洽談十分順暢，不僅成為大眾公司該項(xiàng)產(chǎn)品的一級(jí)供應(yīng)商，而且穩(wěn)穩(wěn)拿下了第一階段合作的50萬(wàn)套訂單。

據(jù)了解，一期合作研發(fā)大眾MEB平臺(tái)的新能源車(chē)電機(jī)殼體，大眾公司提出的兩項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)在江蘇文燦都得到了很好實(shí)現(xiàn)。首先，加工出的實(shí)際機(jī)械零件尺寸精準(zhǔn)度超過(guò)了預(yù)期，其次，為了滿(mǎn)足電機(jī)殼體的輕量化要求，江蘇文燦通過(guò)對(duì)新材料、新技術(shù)的研發(fā)，開(kāi)發(fā)出了可以替代鑄鋼產(chǎn)品的鋁合金材料及配套壓鑄技術(shù)，使ID.4X車(chē)型在更輕巧的基礎(chǔ)上，提升安全性能及續(xù)航能力。

一手穩(wěn)定現(xiàn)有技術(shù)，一手加大研發(fā)投入。現(xiàn)如今，江蘇文燦的二期項(xiàng)目正在如火如荼地建設(shè)之中。據(jù)悉，二期項(xiàng)目將在為大眾新能源汽車(chē)配套生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件的基礎(chǔ)上，逐步釋放新的產(chǎn)能，通過(guò)提升產(chǎn)線自動(dòng)化、智能化程度，準(zhǔn)確切入新能源汽車(chē)的風(fēng)口，爭(zhēng)當(dāng)新能源汽車(chē)輕量化結(jié)構(gòu)件細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，為我國(guó)新能源汽車(chē)在新時(shí)代下的“乘勢(shì)突圍”烙上“宜興制造”的印記。

來(lái)源：宜興日?qǐng)?bào)