圖源：賽力斯汽車

4月23日，在2025年上海車展上，賽力斯正式發(fā)布了其智能安全技術(shù)體系，該體系首次以具體使用場景為出發(fā)點來定義安全標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了涵蓋“生命保護(hù)”“車身防護(hù)”“健康呵護(hù)”以及“隱私守護(hù)”四大核心安全領(lǐng)域的智能安全架構(gòu)，為汽車行業(yè)樹立了智能安全領(lǐng)域的新典范。

發(fā)布會上，賽力斯汽車總裁何利揚詳細(xì)介紹了公司在生命保護(hù)方面的創(chuàng)新成果。他提到，賽力斯研發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的720°全方位安全保護(hù)架構(gòu)，打造出量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鋁合金后車體，并應(yīng)用于量產(chǎn)車型問界M9。此外，公司還率先研發(fā)了面向量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鎂合金后車體，這標(biāo)志著賽力斯在輕量化材料應(yīng)用與安全性能提升方面取得了新突破。未來，問界品牌全系車型都將采用一體化壓鑄，以進(jìn)一步提升車輛的安全性和可靠性。

圖源：賽力斯汽車

據(jù)介紹，賽力斯汽車的超大型一體化壓鑄鎂合金后車體，采用萬噸級超大型壓鑄島生產(chǎn)而成。該技術(shù)實現(xiàn)了12項行業(yè)內(nèi)的0-1技術(shù)突破，不僅實現(xiàn)了車身減重21.8%，還提升了整體性能10%，同時全生命周期碳排放減少了15%，電磁屏蔽性能提升了2貝，阻尼減震效果更是提升了25倍（備注：以上數(shù)據(jù)均來源于賽力斯汽車內(nèi)部的測試）。

此外，在智能制造環(huán)節(jié)，賽力斯采用了萬噸級壓鑄工藝，實現(xiàn)了焊接過程的100%自動化以及底盤螺栓裝配的高精度完成，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。