圖源：小鵬汽車

近日，汽車行業迎來兩大重要里程碑時刻。11月21日，小鵬汽車在廣州黃埔區知識城現代化工廠內舉行第100萬輛整車下線暨首批X9超級增程車主交付儀式，成為首家達成百萬輛量產規模的純電新勢力車企；而就在前一日（11月20日），小米汽車也達成第50萬輛整車下線，兩大車企以驚人的發展速度，為行業注入強勁動力，在壓鑄技術布局方面更是展現出強大實力與前瞻眼光。

小鵬汽車：百萬量產，產能布局與技術壓鑄突破并行

小鵬汽車此次達成百萬輛量產規模意義非凡。從發展歷程來看，其從第1臺到第50萬臺整車下線，耗時82個月；而從第50臺到第100萬臺整車下線，僅用14個月，速度之快令人矚目。

在市場表現上，小鵬汽車今年以來憑借多款新車上市熱銷，海內外市場增長勢頭強勁。2025年1 - 10月，小鵬汽車累計交付量達355,209臺，同比勁增190%，以顯著優勢領跑行業增速。海外市場同樣成績斐然，同期海外交付量達34,712臺，同比增長106.7%。

作為黃埔區汽車產業的龍頭企業，小鵬汽車近年來不斷擴大布局、提升產能。2025年5月，知識城南區工廠一期實現量產，目前南區工廠二期正加速建設，新型壓鑄、電池總裝等核心零部件項目已于今年6月陸續落地，進一步強化了產業鏈自主可控能力。在大型一體化壓鑄領域，小鵬汽車布局較早，依托廣州工廠鴻圖科技的7000噸、12000噸、16000噸超大型壓鑄島，以及武漢工廠2臺7000噸壓鑄島，展現出強大的技術實力與生產能力，在壓鑄賽道上穩步前行。

小米汽車：50萬下線，體系能力獲驗證，壓鑄布局加速

11月20日，自2024年3月28日首款車型SU7正式發布后，第50萬輛小米汽車在位于北京經濟技術開發區（北京亦莊）的小米汽車超級工廠下線。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，這一里程碑標志著小米汽車包括研發、制造、銷售、交付和服務的完整體系能力得到充分驗證，也意味著小米汽車獲得消費者廣泛認可，正式進入規模化發展新階段。

圖源：小米汽車

市場數據方面，今年前三季度，小米汽車累計交付量超26萬輛，9月、10月連續兩個月交付量超4萬輛，發展態勢良好。

圖源：小米汽車

在技術布局上，小米汽車同樣積極布局大型一體化壓鑄領域。小米汽車超級工廠擁有自研的壓鑄合金材料和9100噸鎖模力的巨型壓鑄機。目前，4臺9100噸壓鑄機已投入生產，第5臺也已到廠，預計年底前安裝調試完成并投入生產，為后續產能提升和產品質量保障提供有力支撐。

圖源：小米汽車

在今年6月26日發布的全新小米首款SUV車型YU7，采用了一體化壓鑄鋁三角梁和三段式大壓鑄后地板，這種一體化壓鑄技術減少了零件數量和焊點，提高了生產效率和車輛使用壽命。