壓鑄周刊（2021年3月12日 北京）昨日（3月11日），中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京發(fā)布汽車工業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)。2021年2月，汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，同比分別增長4.2倍和3.6倍。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍，本月新能源汽車已連續(xù)8個月刷新當月產(chǎn)銷歷史記錄。

本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點，一是2020年2月受疫情影響導致產(chǎn)銷基數(shù)水平較低，二是當前市場需求仍在恢復。

從市場情況來看，由于2020年2月基數(shù)很低，因此各類車型產(chǎn)銷同比均在當月呈現(xiàn)出了大幅增長的狀態(tài)。值得一提的是，本月新能源產(chǎn)銷和出口繼續(xù)刷新當月歷史記錄，從數(shù)量上看繼續(xù)保持較大的規(guī)模。

汽車產(chǎn)銷同比增速超高

2月，汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環(huán)比分別下降37.1%和41.9%，同比分別增長4.2倍和3.6倍。1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成389萬輛和395.8萬輛，同比分別增長88.9%和76.2%。

受基數(shù)較低影響乘用車產(chǎn)銷同比大幅增長

2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成116.2萬輛和115.6萬輛，環(huán)比分別下降39.1%和43.5%，同比分別增長4.8倍和4.1倍。1-2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成307.2萬輛和320.1萬輛，同比分別增長87%和74%。

商用車同比增速低于乘用車

2月，商用車產(chǎn)銷分別完成34萬輛和29.9萬輛，環(huán)比分別下降28.8%和34.8%，同比分別增長2.8倍和2.5倍，低于乘用車增速。1-2月，商用車產(chǎn)銷分別完成81.8萬輛和75.7萬輛，同比分別增長96.3%和86.2%。

新能源汽車繼續(xù)刷新當月歷史產(chǎn)銷記錄

2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍，本月新能源汽車已連續(xù)8個月刷新當月產(chǎn)銷歷史記錄。1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍。

汽車出口繼續(xù)刷新當月歷史記錄

2月，汽車企業(yè)出口10.5萬輛，環(huán)比下降12.5%，同比增長1.3倍。本月出口數(shù)據(jù)繼續(xù)刷新當月歷史記錄。1-2月，汽車企業(yè)出口22.4萬輛，同比增長97.8%。

展望未來，我國經(jīng)濟仍將持續(xù)穩(wěn)定恢復，今年的政府工作報告中提出GDP增長6%以上，明確了穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費的政策取向，同時今年2月出臺的《商務部辦公廳關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》對汽車消費也將帶來利好作用。

針對行業(yè)熱點問題，工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機，逐步緩解“卡脖子”關鍵技術對行業(yè)的不利影響，由此判斷未來汽車產(chǎn)業(yè)仍會保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。