昨日（11月10日），中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布10月汽車行業經濟運行情況。10月，汽車產銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，環比分別下降2.7%和4%，同比分別增長11.1%和6.9%。其中，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，市場占有率達到28.5%。

中汽協表示，10月，汽車產銷繼續保持增長態勢，累計同比增速延續平穩發展態勢。購置稅優惠等促消費政策持續發力，乘用車產銷同比繼續保持兩位數增長；商用車仍外干低位徘徊態勢；本月新能源汽車產銷和汽車出口均創歷史新高，繼續帶動我國汽車產銷穩定增長。

以下為產銷數據：

汽車產銷同比繼續保持增長勢頭

10月，汽車產銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，環比分別下降2.7%和4%，同比分別增長11.1%和6.9%。1-10月，汽車產銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%。增速較1-9月分別擴大了0.5和0.3個百分點。

乘用車產銷同比保持兩位數增長

10月，乘用車產銷分別完成233.4萬輛和223.1萬輛，環比分別下降3.1%和4.3%，同比分別增長16.9%和10.7%。1-10月，乘用車產銷分別完成1955.1萬輛和1921.8萬輛，同比分別增長17.3%和13.7%。

商用車市場仍處于低位徘徊態勢

10月，商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產量環比增長0.8%，銷量環比下降1.8%；同比分別下降22.7%和16.2%。1-10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%。

新能源汽車連創歷史新高

10月，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，市場占有率達到28.5%。1-10月，新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。

汽車出口創新高

10月，汽車企業出口創歷史新高，達到33.7萬輛，環比增長12.3%，同比增長46%。1-10月，汽車企業出口245.6萬輛，同比增長54.1%。分車型看，乘用車出口197.5萬輛，同比增長57.1%；商用車出口48萬輛，同比增長43%；新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。

近日，乘聯會公布了2022年10月的汽車零售銷量數據。數據顯示，比亞迪以205789輛的銷量成績登頂新能源銷量榜首，隨后依次是上汽通用五菱、長安汽車、廣汽埃安、吉利汽車、哪吒汽車、奇瑞汽車、特斯拉中國、賽力斯汽車、蔚來汽車。從數據來看，目前自主品牌在新能源領域已大獲成功。除特斯拉之外，新能源廠商銷量前十名幾乎是自主品牌的天下，尤其是比亞迪，表現頗為亮眼。

日前，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，今年中國乘用車新能源滲透率將達到28%，預計2022年全年新能源車銷量在650萬輛左右，2023年可能突破840萬輛。在高增長的推動下，2023年底，新能源汽車保有量將突破2000萬輛，占汽車總量的7%。