博俊科技已在常州、金華建設一體化壓鑄件生產基地

近日，博俊科技在接待調研機構時表示，根據公司承接的在手訂單情況，公司去年新增了常州博俊二期項目。目前，該廠房已建成投產，主要產品為熱成型件、一體化壓鑄件。廣東博俊項目也已于今年建成投產，主要產品為車身件。常州博俊三期即常州博俊零部件項目，預計明年第三季度建成，主要產品為車身件、一體化壓鑄件。昆山汽車零部件及精密模具生產項目，主要產品為精密零部件和模具，預計明年第四季度建成。金華博俊項目預計明年第三季度建成，主要產品為車身件、一體化壓鑄件。

賽力斯在港交所上市

11月5日上午，賽力斯集團（股份代號：9927）在香港聯合交易所主板正式掛牌交易，成為首家實現"A+H"兩地上市的豪華新能源車企。賽力斯旗下問界品牌在一體化壓鑄工藝與鎂合金材料應用上的技術突破，成為吸引22家基石投資者入局的核心亮點之一。

圖源：賽力斯集團

作為賽力斯技術實力的核心載體，問界品牌已構建起差異化的制造技術壁壘。在車身工藝領域，問界汽車超級工廠，配置了7000噸、9000噸、9800噸等型號的超大型壓鑄島，生產前機艙、后車體、CD柱等一體化壓鑄件。其中，一體化壓鑄后車體將傳統工藝中分散的87個零件集成為單一結構零部件，減少820個連接點的同時實現28%的減重效果 。這一技術已在問界M9、M8等車型量產落地。更值得關注的是，賽力斯已率先研發(fā)出面向量產的全球最大一體壓鑄鎂合金后車體，未來落地后將使整車性能再提升10%。

此次港股上市所募資金，約70%將投向新能源汽車核心技術研發(fā)，包括一體化壓鑄與輕量化材料的深化應用、魔方平臺升級等方向，剩余資金則用于全球營銷網絡拓展及營運資金補充 。賽力斯方面表示，上市后將加速推進海外市場布局，計劃2026年前在歐洲、中東等地設立100家體驗中心。

星源卓鎂收到鎂合金殼體零部件項目定點通知

11月5日，寧波星源卓鎂技術股份有限公司發(fā)布公告稱，公司于近日收到國內某新能源汽車整車制造廠商出具的供應商定點通知郵件，公司將為該客戶開發(fā)并供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據客戶規(guī)劃，本項目預計從2026年第三季度開始量產，預計未來4年（2026 - 2029年）銷售總金額約為20.21億元人民幣。

廣東鴻特擬收購南通鴻泰資產，“北上”布局長三角市場

11月5日，廣東鴻特科技股份有限公司（簡稱“鴻特科技”）發(fā)布公告，公司全資子公司廣東鴻特精密技術肇慶有限公司（“肇慶鴻特”）擬擇機參與廣東鴻泰南通精機科技有限公司（“南通鴻泰”）重整投資人資格競拍。南通鴻泰成立于2011年5月，系廣東鴻泰科技全資子公司，主要從事鋁合金鑄件的加工、生產和銷售，目前該公司已停止營業(yè)，不動產、機器設備處于空置狀態(tài)。

據悉，南通鴻泰重整管理人在京東資產交易平臺發(fā)布了《競買公告》，拍賣標的為南通鴻泰重整投資人資格，即以南通鴻泰納入清算式重整范圍內的資產為基礎，評估價2.06億元作為起拍價，通過公開競價的方式確定南通鴻泰重整投資人。競得人將與管理人簽署《成交確認書》，取得南通鴻泰重整資產范圍內的全部資產和權益。

對于此次競拍目的，鴻特科技表示旨在優(yōu)化公司國內產能布局。南通鴻泰原有廠房的設計和規(guī)劃能夠滿足鴻特科技壓鑄業(yè)務的生產經營需要。通過購置存量資產，上市公司可以縮短自建周期，有利于加快資產利用。

吉岡精密前三季度營收5.12億元

無錫吉岡精密科技股份有限公司（簡稱“吉岡精密”）業(yè)績報告顯示，今年前三季度，公司實現營業(yè)收入5.12億元，同比增長28.97%；凈利潤為4569.73萬元，同比增長3.44%。其中，第三季度，公司實現營業(yè)收入1.77億元，同比增長14.56%；凈利潤為1339.86萬元，同比減少25.04%。吉岡精密近日發(fā)布公告，公司入選第七批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

重慶貝古再生鋁及精密加工項目開工

10月24日，重慶貝古輕合金有限公司投資的年產20萬噸再生鋁及精密加工項目開工儀式在重慶市綦江北渡鋁產業(yè)園舉行。該項目占地約11.27萬平方米，建設廠房7.7萬平方米，將引進120噸再生鋁熔煉生產線，產品涵蓋高性能鋁合金錠、鋁棒、新能源車用零部件等。

1-9月我國工業(yè)機器人產量59.5萬套

央視網報道，機器人產量的快速增長，離不開下游制造業(yè)需求的強勁拉動。隨著汽車、電子、新能源等重點行業(yè)加速自動化改造，工業(yè)機器人市場需求持續(xù)釋放。數據顯示，今年9月，全國工業(yè)機器人產量達7.63萬套，同比增長28.3%。1-9月累計產量達到59.5萬套，超過上年全年的總產量。