萬豐鎂業(yè)投建汽車鋁鎂鑄件生產(chǎn)線

威海市火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)消息，威海萬豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司投資建設(shè)的超輕高強(qiáng)數(shù)字成型鋁鎂合金副車架產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，截至目前已完成投資1720萬元，場地平整已完成，正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，預(yù)計(jì)2020年12月建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資1億元，建設(shè)10000平米廠房，建設(shè)鋁鎂合金薄壁鑄件產(chǎn)品的研發(fā)、檢測和生產(chǎn)線一條，研發(fā)生產(chǎn)高強(qiáng)度鋁鎂鑄件。建成后，將形成年產(chǎn)50萬件副車架的產(chǎn)能。

文燦壓鑄采購多臺(tái)低壓鑄造設(shè)備

在近日舉行為期5天的德國GIFA鑄造展上，中國參展團(tuán)簽訂了多項(xiàng)采購協(xié)議，在6月27日，文燦壓鑄公司分別與蘭佩公司、德國庫爾特Kurtz 簽訂協(xié)議，購買了蘭佩四臺(tái)制砂設(shè)備及 Kurtz 四臺(tái)低壓鑄造設(shè)備。據(jù)悉，江蘇文燦壓鑄是廣東文燦壓鑄的全資子公司，公司設(shè)有低壓鑄造車間，計(jì)劃于近期完成建設(shè)。

廣東省材料與加工所兩個(gè)項(xiàng)目通過驗(yàn)收

近日，由廣東省材料與加工研究所承擔(dān)的兩項(xiàng)省科技計(jì)劃項(xiàng)目“有色金屬短流程成形技術(shù)”和“廣東省鋁鎂輕金屬材料產(chǎn)學(xué)研結(jié)合科技創(chuàng)新平臺(tái)”分別通過了專家組的驗(yàn)收。

其中，“廣東省鋁鎂輕金屬材料產(chǎn)學(xué)研結(jié)合科技創(chuàng)新平臺(tái)”項(xiàng)目開展了鋁鎂合金新材料開發(fā)、鋁鎂合金先進(jìn)成型與加工技術(shù)的研究；建立了鋁鎂合金壓鑄、半連續(xù)鑄造、型材管材擠壓、鑄鍛、板帶軋制、攪拌摩擦焊6條中試示范線；解決了高品質(zhì)鋁鎂合金鑄造、大型復(fù)雜模具數(shù)值化設(shè)計(jì)與制造等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了推廣應(yīng)用。

中國今年汽車業(yè)對(duì)鋁材需求增長25％

近日，全球知名鋁材生產(chǎn)商諾貝麗斯預(yù)測，由于中國電動(dòng)汽車產(chǎn)量不斷攀升，今年亞洲汽車業(yè)鋁材需求將增長20％～25％。鋁材在安全性、耐久性、靈活性、環(huán)保性等方面的綜合優(yōu)勢，獲得越來越多汽車業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者的認(rèn)可。但與此同時(shí)，鋁材成本高、強(qiáng)度低和焊接性能差等缺點(diǎn)也不容忽視。如何善用鋁材來推進(jìn)汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，仍是擺在眾多汽車制造商面前的一道難題。

利記控股全年業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧

利記控股發(fā)布年度業(yè)績，截至2019年3月31日止年度，公司實(shí)現(xiàn)收益22.77億港元(單位下同)，同比下滑16%；股東應(yīng)占虧損8665萬元，上年同期凈利9015萬元。公司表示，虧損是由于全球金屬價(jià)格(尤其是鋅價(jià))下跌，降低了財(cái)政年度銷售交易的整體毛利。

法士特在白俄羅斯建工廠

白俄羅斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，在中國-白俄羅斯巨石工業(yè)園舉行簽約儀式，法士特集團(tuán)與馬茲集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，并舉行了法士特馬茲有限責(zé)任公司奠基儀式。據(jù)悉，這是法士特繼泰國建廠后，在“一帶一路”沿線投資建設(shè)的第二家海外工廠，合資公司將為法士特變速器產(chǎn)品在獨(dú)聯(lián)體及其他國家市場上更具強(qiáng)勁的競爭力。馬茲公司是白俄羅斯最大的裝備制造企業(yè)，主要生產(chǎn)各類載重車、客車、牽引車、自卸車、越野車以及各類專業(yè)運(yùn)輸汽車底盤等。