法士特、東風零部件、秦川簽訂戰略合作

6月16日，法士特集團、東風零部件集團、秦川集團在法士特西安高新廠區簽署戰略合作框架協議，共建廣闊合作發展平臺。三方將在輕量化、電動化和智能制造等方面統籌資源，充分發揮各自優勢，展開供應鏈協同，持續提升供應鏈競爭力。

領益智造退出桂林組裝及結構件項目

6月19日，廣東領益智造股份有限公司發布公告，公司基于市場環境變化，綜合考慮各種相關因素，經審慎考慮及各方友好協商后決定，退出在桂林合資設立公司開展系統組裝及精密結構部件為主的業務，并同意終止此前各方簽署的《投資協議》。

此前披露，領益智造于2021年2月24日召開董事會會議審議通過了《關于對外投資的議案》，公司與桂林市高新技術產業發展集團有限公司、深科技于2月24日在桂林簽署了《投資協議》，由各方共同投資設立桂林博晟科技有限公司(暫定名)，并以其為經營主體在桂林開展系統組裝及精密結構部件為主的業務。

交易各方同意博晟科技新設完成后，將深科技的全資子公司桂林深科技有限公司收購為全資子公司。截至公告日，合作項目經營主體尚未設立，公司根據目前市場環境，綜合考慮各種相關因素后決定退出本次對外投資事項。

2030年中國再生鋁產量將增加兩倍

全球金屬網消息，近日，俄羅斯鋁業公司（Rusal）市場情報主管英加·西蒙年科女士在CRU世界鋁業大會上表示，如果所有宣布的回收項目都能實現，中國的再生鋁產量將從2020年的760萬噸增長到2030年的2000萬噸，其中約650萬噸將位于廣西。中國再生鋁產量將增加近兩倍，因為中國限制初級冶煉產能并尋求減少排放。

中國政府計劃在2030年實現碳排放達峰，并計劃將原鋁冶煉產能限制在4500萬噸左右，2020年的產量略高于3700萬噸。西蒙年科還表示，在完整的廢鋁收集系統到位之前，中國至少在未來兩年內繼續進口大量廢鋁和再生鋁合金，并補充說中國未來很可能成為原鋁的永久進口國。

寧德與上汽溧陽動力電池(二期)項目奠基

常州當地媒體報道，6月18日，總投資超百億元的上汽時代和時代上汽先進動力電池產業化項目（二期）在溧陽高新區開工奠基。此次項目（二期）是寧德時代、上汽集團兩大龍頭企業強強聯手，將建設多條先進動力電池生產線及Pack線，預計2024年建成。

我國已建成5G基站近85萬個

近日，工業和信息化部在北京召開全國電視電話會議上指出，當前我國5G網絡建設步伐加快，已建成5G基站近85萬個，形成全球最大5G獨立組網網絡，5G行業應用創新案例已超過1萬個。

我國新能源汽車占全球總量50%

中國汽車工業協會消息，截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。新能源汽車的快速發展，有利于碳達峰、碳中和的目標實現，促進經濟社會全面綠色轉型。

據預測，今后5年至8年，我國將有大量國IV標準及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場帶來較大的發展空間。未來5年電動汽車產銷增速預計將保持在40%以上。