 新能源汽車(chē)乃大勢(shì)所趨。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛公布的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2022年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%。1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。自2020年至今，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。其中，2020年、2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別超過(guò)136萬(wàn)輛、350萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2022全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破670萬(wàn)輛，增長(zhǎng)90.3%。 新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展為壓鑄產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇。新能源汽車(chē)“變速系統(tǒng)”殼體，“三電系統(tǒng)”殼體，車(chē)身結(jié)構(gòu)件等，需要大量使用鋁合金壓鑄件。因此這為壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)衍生了全新的需求市場(chǎng)。譬如，對(duì)新能源汽車(chē)核心的“變速系統(tǒng)”殼體（鋁合金壓鑄件）的高潔凈度要求，這就涉及了高清潔度清洗技術(shù)及裝備解決方案。
新能源汽車(chē)“變速系統(tǒng)”在工作時(shí)，變速箱異響的原因：
從上表中第一項(xiàng)可以分析，整車(chē)廠二級(jí)供應(yīng)商即變速箱工廠負(fù)責(zé)組裝一臺(tái)合格的變速箱，變速箱廠又由多家部品工廠提供多個(gè)零部件，這些零部件組裝前有沒(méi)有殘留異物，并如何管控好組裝前這些異物，是造好一臺(tái)變速箱的重點(diǎn)之一，今天在此給大家分析一下這個(gè)技術(shù)的來(lái)龍去脈！ 一、一臺(tái)變速箱組成主要由中間殼體、左右殼蓋、從動(dòng)齒輪、差減軸、差減殼體及其它一些小型零部件組成。
這些產(chǎn)品變速箱廠委托多家零部件生產(chǎn)這些零部件，并對(duì)這些產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中需要達(dá)到的潔凈程度提出了清潔度的標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)分析如下：
由此可見(jiàn)，對(duì)金屬異物的管控相當(dāng)嚴(yán)格，要做到上述標(biāo)準(zhǔn)也絕非易事。 二、清潔度的判定方法： 通常部品做完后，進(jìn)行清潔度抽樣檢查，一般采用萃取法提取部品表面及孔內(nèi)的異物進(jìn)行重量檢測(cè)、專(zhuān)業(yè)分析儀器進(jìn)行分析，然后得出相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，這里就只做簡(jiǎn)述，不再一一介紹。
三、如何達(dá)到上述清潔度標(biāo)準(zhǔn)： 綜合分析，影響我們清潔度達(dá)標(biāo)也是一個(gè)綜合工藝問(wèn)題，并不是單純一臺(tái)清洗機(jī)就可以去實(shí)現(xiàn)比較高的清潔度，與前段的壓鑄工藝、CNC加工工藝、清洗工藝、后段的包裝工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生密不可分的關(guān)系，都讓我們達(dá)不到清潔度的造成一定影響。只有通過(guò)常期的壓鑄及機(jī)加工、清洗行業(yè)、后端裝配工藝經(jīng)驗(yàn)累積，針對(duì)上述每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，便可以進(jìn)行癥下藥，最終達(dá)到清潔度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，清洗環(huán)節(jié)是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，有效的清洗也是提升90%的清潔度的唯一方法及手段。 四、清洗機(jī)如何更高效的提升清潔度： 壓鑄行業(yè)清洗設(shè)備一般以非標(biāo)為主。廣東賽宏精密清洗裝備有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：廣東賽宏）作為壓鑄業(yè)界的一家專(zhuān)業(yè)清洗設(shè)備制造廠家，在新通源汽車(chē)壓鑄清洗技術(shù)領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年沉淀，不斷與壓鑄行業(yè)一二線(xiàn)品牌客戶(hù)磨合，把非標(biāo)變成標(biāo)準(zhǔn)，并開(kāi)發(fā)推向市場(chǎng)幾款適用新通源車(chē)變速箱殼體、三電系統(tǒng)殼體的幾款標(biāo)準(zhǔn)清洗設(shè)備。針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，主要有全自動(dòng)通過(guò)式清洗機(jī)干燥、全自動(dòng)回轉(zhuǎn)式清洗干燥系統(tǒng)、全自動(dòng)槽式清洗干燥系統(tǒng)等三款設(shè)備。
全自動(dòng)通過(guò)式清洗干燥系統(tǒng)
全自動(dòng)回轉(zhuǎn)式清洗干燥系統(tǒng)
全自動(dòng)槽式清洗干燥系統(tǒng) 據(jù)廣東賽宏技術(shù)總監(jiān)介紹，針對(duì)壓鑄行業(yè)一臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)的清洗設(shè)備，在選型時(shí)需對(duì)客戶(hù)的清潔度標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法、產(chǎn)能、自動(dòng)化要求、產(chǎn)品防護(hù)要求、保養(yǎng)維護(hù)等進(jìn)行充分評(píng)估，然后制定適合的方案，上面的細(xì)節(jié)都需要引導(dǎo)客戶(hù)并了解清楚。 廣東賽宏技術(shù)總監(jiān)針對(duì)變速殼體清潔度分析，由于“變速系統(tǒng)”殼體壓鑄件產(chǎn)品異形、內(nèi)腔彎延、復(fù)雜、孔非常多，所以如何對(duì)殼體每個(gè)位置進(jìn)行有效清洗是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。金屬異物顆?；究刂圃?00-600um以?xún)?nèi)就可以達(dá)到壓鑄廠家的要求，但是這個(gè)要求要做到也是非常復(fù)雜的工藝過(guò)程，一般需要去毛剌披鋒、預(yù)清洗及最終清洗三個(gè)階段去實(shí)現(xiàn)，并解決了行業(yè)的技術(shù)瓶頸、痛點(diǎn)。毛剌披鋒是影響后段清潔度達(dá)標(biāo)的重要因素，通過(guò)前段提升CNC加工精度來(lái)降低毛剌披鋒的產(chǎn)生，其次通過(guò)CNC加工后人工去除及自動(dòng)化機(jī)器人去除等方法；預(yù)清洗一般采用較簡(jiǎn)單的清洗設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，去除產(chǎn)品表面90%的油脂、臟物、顆粒物；然后再進(jìn)行一些水檢、壓裝工藝；然后再進(jìn)行出貨前的最終清洗，解決去除10%的表面及孔內(nèi)污漬及進(jìn)行干燥。一般需五道工序，包括：壓力噴淋脫脂、純水噴淋漂洗、除水、干燥、降溫。當(dāng)然此過(guò)程需要對(duì)專(zhuān)屬工裝（定位精度±0.1mm）對(duì)變速殼體孔內(nèi)及油道進(jìn)行重點(diǎn)處理，清洗段的過(guò)濾精度、干燥段防塵處理等，且對(duì)包裝前的廠房環(huán)境都有明確的要求。只有這些點(diǎn)都一一保證，清潔度才能達(dá)標(biāo)。 但是要達(dá)到這些高的標(biāo)準(zhǔn)，需要壓鑄廠家付出相當(dāng)高貴的制造成本，投入大量高端固定資產(chǎn)，平攤到每件變速殼上面成本上面也會(huì)很高，在規(guī)劃方案及工藝評(píng)估時(shí)都需要進(jìn)行綜合評(píng)估，花小錢(qián)辦大事，達(dá)到一個(gè)投入平衡點(diǎn)。 在制造業(yè)大環(huán)境下，經(jīng)歷一輪又一輪行業(yè)洗牌，很多廠家已經(jīng)開(kāi)始追求從量到質(zhì)提升的變化，用匠心精神、精雕細(xì)琢去做到每件產(chǎn)品都是精品，這樣可以在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下立于不敗之地。
廣東賽宏精密清洗裝備有限公司系專(zhuān)業(yè)壓鑄件清洗設(shè)備及整體解決方案提供商。近年來(lái)，針對(duì)新能源汽車(chē)“變速系統(tǒng)”殼體清洗，廣東賽宏與多家零部件廠進(jìn)行深入合作，根據(jù)應(yīng)用實(shí)踐共同研發(fā)行之有效的清洗解決方案，并且積累了豐富經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)沉淀。截止目前，公司已成功為用戶(hù)提供了五十多臺(tái)新能源變速箱殼體清洗設(shè)備，為新能源汽車(chē)“變速系統(tǒng)”殼體高清潔度清洗提供了整體交鑰匙解決方案，搶占了市場(chǎng)先機(jī)，解決了行業(yè)痛點(diǎn)，不斷為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值！
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